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09:38:53 / 2020年04月16日

  4月9日,騰訊新聞《一線》援引知情人士的說法稱,支持華為Hicar的汽車車型已基本確定,目前已進入最后調試階段,今年有望推向市場。

  當日晚間,《國際金融報》記者就上述說法向華為方面求證,該方面僅表示“進行中”,但并未給出具體時間。

  據記者了解,4月8日晚間,華為P40系列機型正式對外發布,而在這場發布會上,華為消費者業務CEO余承東現場演示了HiCar方案,手機與汽車主機連接分享多媒體,手機做車鑰匙等,甚至能用手機連接車內鏡頭。同時在華為手機的AI能力加持下,操作人員還展示了更高級的功能,可以實時監測駕駛員是否疲勞駕駛,并進行安全提醒。

  對于HiCar的未來發展狀況,余承東4月9日在接受媒體采訪時表示,未來很多汽車產品,包括國內和國外的汽車品牌,都會集成華為的HiCar解決方案,實現手機與車載屏幕、攝像頭等互聯互通。


  據媒體報道,華為HiCar生態合作伙伴已經超過30家汽車廠商,包括奧迪、一汽、廣汽、北汽、奇瑞、江淮等車企已經加入,合作車型超過120款。

  《國際金融報》記者此前了解,早在2019年8月份,華為就曾對外發布了《HUAWEI HiCar生態白皮書》,HiCar是華為所推出的人—車—家全場景智慧互聯解決方案,讓手機、汽車以及更多智能設備具備了互聯互通的能力。

  據悉,HiCar是專為下一代車機互聯而生,華為將其定義為車機互聯2.0,不僅僅是為手機與車機互聯建立了通道,還將手機的應用和服務延展到了汽車,讓汽車和手機、其他IOT設備之間實現了互聯。相比之下,傳統手機與車機互聯主要是實現投屏功能,為互聯1.0。

  華為目前正大力發展汽車相關業務。2019年5月,其正式成立智能汽車解決方案BU(BUSINESS UNIT),并且將業務梳理為智能電動、智能車云、智能座艙、智能網聯,智能駕駛五大板塊。不過,該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案,幫助企業造好車,而不是自己造車。
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